Dtkcargo.ru

Автомобильный справочник
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

ГАЗ 53 подробно о расходе топлива

ГАЗ 53 подробно о расходе топлива

Многие из нас с трудом представляют свою жизнь без автомобиля, а некоторые даже не могут и дня прожить без этого, но у каждой семьи есть некоторые ограничения на использование автомобиля, одно из которых – расход топлива ГАЗ 53 на 100 км, неуклонно растущий в цене ежедневно. Тем более, советские автомобили не отличаются экономным расходом бензина, не говоря уже о грузовых моделях.

ГАЗ 53 является широко распространенным грузовым автомобилем, самым большим и вместительным в СССР. Выпуск этого автомобиля начался более 50 лет назад, а до закрытия этой марки грузовых авто в 1997 году, он познал несколько улучшений и выпускался в более чем 5 модификациях.

МодельРасход (трасса)Расход (город)Расход (смешанный цикл)
ГАЗ 5325 л/100 км35 л/100 км30 л/100 км

Отзывы собственников о расходе

Алесей, 28 лет, Омск

Полстатретий ГАЗик достался еще от деда, поэтому я знаю машину от и до. Летом на сотку уходит около 35 литров, зимой может до 45. Все зависит от нагруженности кузова и манеры езды.

Виталий, 56 лет, Кемерово

Я профессиональный водитель, с ГАЗами на ты. Моя машина потребляет не более 30 литров, тогда как у товарищей доходит и до 45 на 100 км. Все зависит от обслуживания машины — я слежу за своей кормилицей, поэтому она так мало ест.

Олег, 32 года, Подольск

Я долгое время работал в автосервисе, затем перешел в грузоперевозки. Выбрал ГАЗ 53, потому что это единственная грузовая машина, у которой можно самостоятельно уменьшить расход. Я поменял двигатель, отрегулировал карбюратор, поэтому мой ГАЗик ест всего 23 литра на 100 км.

Павел, 19 лет, Кострома

Мы с отцом занимаемся организацией квартирных и офисных переездов. Для работы выбрали ГАЗ 53, но разочаровались в авто. Топливо потребляет много — доходит до 50 литров на сотку.

Зависимость расхода топлива от разных факторов

Грузовой автомобиль не может постоянно передвигаться только по прямой ровной асфальтированной дороге, при этом ездить порожним рейсом. На увеличение расхода горючего влияют следующие факторы:

  • Степень загруженности машины;
  • Прогрев холодного двигателя (особенно в зимнее время);
  • Стиль вождения. Езда с постоянным резким ускорением резко увеличивает потребление бензина. Также не стоит ездить при пониженной передаче на большой скорости или слишком быстро;
  • Неисправности в карбюраторе или в самом двигателе. На расход могут влиять даже неработающие свечи;
  • Неисправности ходовой части или тормозах, низкое давление в шинах;
  • Дорожные условия. При движении на подъем также требуется большее потребление топлива;
  • Плохое качество бензина, засоренный воздушный фильтр.

Если выбрать аккуратный стиль вождения – разгоняться плавно, не превышать скорость, то можно несколько снизить норму потребления. Также следует содержать автомобиль в исправном состоянии.

И все же в реальности для авто ГАЗ 53 получается расходование бензина не менее 27-30 литров на 100 км, и меньшего показателя добиться практически невозможно.

Это при условии, если установлен двигатель ЗМЗ 53 или его модификации. Что же можно сделать для того, чтобы норму расхода сократить, или хотя бы уменьшить затраты на потребление горючего?

Читать еще:  Как проверить бензонасос на газели

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

В номенклатуру спецмашин для разработки норм расхода жидкого топлива включаются все машины на автомобильных, специальных и тракторных шасси, имеющие специальное оборудование, предназначенное для выполнения работ в городском хозяйстве.

Для спецмашин смежных отраслей техники, которые привлекаются дополнительно для выполнения ремонтно-аварийных работ в городском коммунальном хозяйстве (например, автокраны, бульдозеры, экскаваторы, автогрейдеры и др.), расход жидкого топлива устанавливается по действующим в этих отраслях нормам с учетом специфических условий городского хозяйства, в котором они используются.

Разработанные временные отраслевые нормы расхода жидкого топлива следует рассматривать как типовые, на основе которых устанавливаются нормы расхода топлива применительно к конкретным условиям эксплуатации машин.

ГАЗ 53 расход топлива

Поскольку ГАЗ 53 был настолько популярен, что на его основе было сконструировано огромное количество модификаций:

  1. бортовой
  2. седельный тягач
  3. автобуса,
  4. передвижная ремонтная мастерская
  5. пищевой фургон
  6. бензовоз
  7. молоковоз

С 1984 по 1992 год выпускались ГАЗ-53-19 который был оснащен двигателем работающем на сжиженном газе – метане.

Предлагаю перейти к самому интересному, к тому какой у ГАЗ-53 расход топлива:

Затраты бензина основных модификаций литр на сто километров:

  • ГАЗ-53Ф — 22-25;
  • ГАЗ-53 – 25 -28;
  • ГАЗ-53А — 25 — 28;
  • ГАЗ-53-12 — 25-30 л бензина А-76;

ГАЗ-53 за 30 лет эксплуатации зарекомендовал себя простым, пригодным к ремонту и надежным грузовым автомобилем, при хорошем уходе ресурс двигателя составляет 400000 километров.Из плохих качеств можно назвать только сцепление, рессоры, так же, большие затраты горючего не очень радует.

Проблему с бензином можно решить установкой дизельного агрегата ММЗ Д-245. Замена двигателя при меньших затратах горючего окупятся уже через 40 тысяч километров.

Что не говори, но ГАЗ 53 до сих пор пользуется определенным спросом, конечно же меньшим но все же, его все еще можно приобрести на вторичном рынке.

ГАЗ 24 расход топлива

Расход топлива модификаций ГАЗ-24 литров на сотню

  • по городу: 13
  • средний – 11
  • по трассе: 10
  • по городу: 13
  • средний – 11
  • по трассе: 10
  • по городу: 13
  • средний – 11
  • по трассе: 10

ГАЗ 322132 расход топлива

Данный микроавтобус «Газель» чаще всего используется в качестве маршрутного такси в фирмах. которые занимаются частными перевозками.

Основными улучшениями, которые отличают ГАЗ-322132 от базовых моделей ,являются улучшения которые направлены на удобства пассажиров при езде.

Читать еще:  Установка ксенона форд фокус 2

Увеличено количество мест для пассажиров, теперь их 12, пассажирских мест, улучшена система отопления, кузов оснастили раздвижными дверями и люком в потолке. Так же теперь за безопасность во время движения микроавтобуса отвечает антиблокировочная система тормозов.

Затраты бензина, литр на сто километров:

  • Городской цикл – 22.4
  • Трасса – 13.1
  • Средний показатель 17.0
  • При 60 км в час – 11.5

Дорогой читатель, я надеюсь, ты нашел всю интересующую для себя информацию о том какой у ГАЗ 53 расход топлива.

Финансовая жизнь

Расход горючего ГАЗ 53 сильно зависит от модификации данного транспортного средства. Данный среднетоннажный грузовик был очень популярным и востребованным в течении 30 лет, не только на территории СССР, но и за его пределами. История автомобиля ГАЗ 53 началась в первой половине 60-ых годов XX века, и длилась по 1992 год, в котором с конвейера сошел последний автомобиль.

в течении этого времени было выпущено более 4х миллионов машин.

Мы уже упоминали о том, что автомобиль имел множество модификаций, каковые и оказывали влияние на расход горючего ГАЗ 53. Данный грузовик стал тружеником и незаменимым помощником (как его многие и именовали) во многих сферах сельского хозяйства СССР. ГАЗ 53 не выделялся вместимостью цельнометаллической кабины.

В ней имело возможность разместиться не более 3х человек, включая водителя. Перед кабиной размешался достаточно долгий капот и массивные,

выступающие по бокам крылья.

Самой распространенной модификацией ГАЗ 53 считается бортовой грузовик. Но, кроме этого, машина могла быть и седельным тягачом, и ремонтной мастерской на колесах, многоцелевым фургоном и автобусом. Разместив за кабиной цистерну, получался хороший бензовоз либо молоковоз.

По окончании 1984 года производились машины ГАЗ 53-19, с силовым агрегатом, предназначенным к работе на метане.

При учете передвижения на скорости от 50 до 70 км. в час, расход горючего ГАЗ 53 25 литров топлива (согласно точки зрения экспертов), практически же эта цифра имела возможность достигать 28 литров на тот же километраж пробега. ГАЗ 53 Ф был пара экономичней, и его расход горючего равен 22-25 литрам, а ГАЗ 53-12 напротив, потреблял до 30 литров. В автомобиле употреблялось горючее марки АИ-76.

Кроме этого в нем предусмотрена возможность установки силового агрегата, трудящегося на дизельном горючем.

Тест-драйв ГАЗ 53

Интересные записи

  • Сколько дают материнский капитал за 3 ребенка
  • Материнский капитал в 2016 году: какие изменения намечены, последние новости о повышении выплат
  • Вебмани где купить

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны:

Добавлено в Расход горючего // 2 Комментария Настоящие отзывы обладателей про расход горючего на Дэу Нексия: Бензин. Двигатель 1.5. МКПП Как мы знаем,…

Читать еще:  Самостоятельная установка пневмоподвески на toyota tundra

14:57 07 Сен 2015 Расход горючего – одна из главных черт, по которым большая часть водителей выбирают себе автомобиль. Данный параметр делается все более…

Сейчас все больше автомобилистов стали интересоваться вопросом понижения расхода горючего. И это не страно, поскольку цены на бензин и дизтопливо растут…

Мазда CX-7 представляет собой достаточно занимательный автомобиль с полным приводом. Производить машину начали в 2006 году, её дебют состоялся на…

По этому документу возможно посчитать расход машин, трудящихся на газу. Для машин, трудящихся на сжиженном нефтяном газе (пропан), — в литрах из расчета…

Расход горючего Газель. Расход горючего Газель с карбюраторным двигателем в муниципальном цикле составлял 18-20 литров на 100 км, а у загруженной Газель…

Устройство

Для своего времени ГАЗ 53 выглядел очень современно. Модель имела цельную облицовку радиатора вровень с фарами. Автомобиль комплектовался рамой с большой прочностью. Рама была связывающим звеном агрегатов и узлов автомобиля. При желании шасси могло передвигаться без кузова и без кабины.

Бензобак модели располагался под креслом шофера, заливная горловина находилась за кабиной у края водительской двери. При переходе на газовое топливо данное решение оказалось особенно удобным, поскольку баллон устанавливался под кузовом, где у остальных грузовиков обычно находился бензобак.

Пуск автомобиля был весьма современным для того периода. Электростартер запускал мотор. Присутствовали электрические стеклоочистители и отопительная система, поддерживающая комфортную атмосферу в салоне.

Модель комплектовалась 2-дверной цельнометаллической кабиной. Пассажирское и водительское кресла были сделаны как единое целое (одна спинка и общая «седушка»). Сидеть в кабине было комфортно. При желании на сиденьях вполне могли уместиться три человека. В салоне имелись специальные места для запчастей, инструментов и прочих вещей. Приборный щиток не имел указателя давления масла и амперметра. Их заменили сигнальные лампы. В кабине также появились часы.

ГАЗ 53 имел сухое сцепление с гидравлическим приводом с одним ведомым и одним ведущим диском сцепления. Управление осуществлялось посредством 5-ступенчатой механической трансмиссии (4 передних и 1 задняя скорости). Переключение передач выполнялась через двойной выжим.

В состав тормозной системы грузовика входили 2 раздельных контура (на задние и передние колеса). Стояночный тормоз был механического типа с барабанным механизмом.

Электрическое оборудование модели включало:

  • комбинацию приборов в салоне;
  • аккумуляторную батарею на 75 а/ч;
  • стартер;
  • генератор;
  • автомобильную проводку;
  • мотор отопительной системы;
  • мотор стеклоочистителя;
  • элементы системы зажигания.

За счет простоты конструкции с проводами в грузовике могли разобраться даже начинающие водители.

Среди недостатков ГАЗ 53 бывалые автолюбители выделяли:

  • малый ресурс сцепления, которое впоследствии усложняло плавное движение;
  • слабые рессоры модели, быстро выходящие из строя при движении с загрузкой по плохим дорогам;
  • проблемы с карданным валом (откручивающиеся гайки);
  • неприятности с электрооборудованием.
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector