Dtkcargo.ru

Автомобильный справочник
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена ремня ГРМ Honda Pilot (Хонда Пилот) в Москве

Замена ремня ГРМ Honda Pilot (Хонда Пилот) в Москве

Ремень газораспределительного механизма входит в число деталей автомобиля, подверженных быстрому износу. Если не проводить его своевременную замену, это может привести к появлению серьезных поломок двигателя, требующих длительного и дорогостоящего ремонта. Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль был всегда в отличном состоянии и не подводил в самый неподходящий момент из-за разрыва ремня газораспределительного механизма, вам достаточно своевременно обращаться в наш автосервис JapService, действующий на базе автоклуба Хонда. Нашими мастерами будет выполнена быстро и качественно замена ремня РГМ Honda Pilot в Москве. Чтобы записаться к нам на проведение ремонта вашей машины, достаточно позвонить по номеру, указанному в шапке сайта.

Замена ремня ГРМ Honda Pilot цена:

Стоимость нормо-часа: 1500 руб; При первом посещении: 1275 руб (15% скидка): По карте автоклубов: 1200 руб (20% скидка)

Наименование работ по замене ремня ГРМ Honda PilotКоличество нормо-часов, отСтоимость работ(руб), от
1Замена ремня и цепи ГРМ2,83400
2Замена ролика натяжителя приводного ремня1,51800
3Ремонт системы охлаждения1,51800

Стоимость работ по ремонту Вашего авто рассчитывается по оригинальным программам автомобильных производителей и зависит от марки и модели автомобиля. Для снижения стоимости ремонта Вашего автомобиля посмотрите раздел АКЦИИ.

На 40% дешевле дилера! Стоимость нормо-часа: 1245 руб При первом посещении: 1050 руб (15% скидка): По карте автоклубов: 996 руб (20% скидка)

  • ✔ БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА АВТОМОБИЛЯ по 43 параметрам(при последующем ремонте)
  • Обслуживаться в нашем автосервисе выгодно и новым автомобилям: они НЕ СЛЕТАЮТ c гарантии!
  • ☎ 8 (963) 782-85-09(WhatsApp, Viber, Telegram)

  • Лучший сервис по ремонту японских автомобилей в Москве (ЮАО, ЮЗАО, ЮВАО, ЦАО) ;
  • Наш сервис открыт на базе международного автоклуба — нам доверяют профессионалы;
  • Мы знаем все о японских авто;
  • Опыт наших мастеров;
  • Гарантию до 2 лет на проделанную работу;
  • Экономию денег;
  • Кратчайшие сроки выполнения работ;

Во время замены ГРМ следует обращать внимание на то, чтобы белые метки, расположенные на коленчатом вале и непосредственно на ремне совпадали. Во время демонтажа отслужившего ремня метки можно наносить самостоятельно. Это вполне можно сделать при помощи маркера. Метки следует наносить на снимаемый ремень и шкив коленчатого вала. После демонтажа метка со старого ремня переносится на новый. Для этого старый ремень следует сопоставить с новым. Только так вы можете быть уверены, что монтаж будет произведен верно. А теперь приступаем непосредственно к процедуре.

Сначала снимается кожух. Для этого придется отвернуть 2 болта. Потом снимаем картерную защиту. Для этого отворачиваем остальные болты, используя накидные ключи.

Теперь необходимо снять ремень компрессора.

Не забываем обесточить контакты. Для этого необходимо снять клемму на аккумуляторе. Лучше завернуть ее во что-то резиновое, так меры безопасности будут обеспечены полностью. Теперь снимаем емкость жидкости ГУР и все ее патрубки.

Снимаем клемму с генератора и извлекаем его. Сделать это можно, отвернув болт снизу.

Затем снимаем шкиф помпы. Снимаем защиту ремня и получаем к нему полный доступ.

Два года пребывания на рынке позволяют делать некоторые выводы

Комфорт и стиль, непривычные для среднеразмерного грузовика

Стильный помощник в молодёжных развлечениях

На автомобилях Хонда Pilot ремень ГРМ применяется для связи коленвала с распределительным валом, обеспечивая точное управление клапанами и другими механизмами. Каждый ремень ГРМ Honda Pilot создается в полном соответствии всем технологическим требованиям, предъявляемым к современным автомобилям. Любой ремень ГРМ Хонда Пилот представленный в нашем магазине, обладает сертификатом качества от производителя. Ремень генератора Хонда Пилот находится в передней части двигателя и соединяет коленчатый вал с распределительным валом. Кроме того, ремень генератора Honda Pilot приводит в действие бортовой генератор и другие вспомогательные механизмы. Ремни на Хонду Пилот выполнены из высококачественных материалов, обладающих повышенной стойкостью и позволяющих работать длительное время при высоких нагрузках.

Мы принимаем к оплате

Социальные сети

У нас в магазине можно купить или заказать оригинальные ремни Пилот дешево, при этом мы стараемся держать низкие цены на весь ассортимент. Цена запчасти зависит от наличия на складе или необходимости её заказывать, кто у нее производитель. Наш каталог запчастей содержит стоимость, номер (артикул, код), описание, фото, характеристики, габариты, размеры, вес и другие параметры на запчасть. В карточке каждого товара показана возможная замена, аналоги и применимость.

Copyright 2012-2020, HondaCarmine

Все права защищены

Телефоны в Москве:

+7 (495) 797-60-03, +7 (499) 665-30-88

Адрес: г. Москва, улица маршала Катукова, дом 24, корпус 4

Вывод

В заключение хочется сказать, что замены ремня ГРМ – это очень важно. Данное действие необходимо производить не позже установленного срока. В противном случае вполне может произойти поломка двигателя, а это уже гораздо большие расходы денег и времени. Не забывайте время от времени производить диагностику, ведь на износ некоторых деталей машины оказывают влияние многие факторы, в том числе и манера вождения.

Стоимость данной работы в нашем автосервисе 8970 руб. Мы сделали для Вас фотоотчет с основными моменты по замене ремня ГРМ с роликами, автонатяжителем и сальниками.

Цены на другие работы по Вашему автомобилю, Вы можете посмотреть здесь.

Замена ремня ГРМ на Honda Pilot 2 3.5

Замена ремня ГРМ на Honda Pilot 2 3.5

Снимаем декоративный пластик и расширительный бачок радиатора.

Снимаем верхние защитные кожухи ремня ГРМ. После этого поднимаем автомобиль на подъемнике.

Снимаем шкив коленвала, натяжитель приводного ремня и сам приводной ремень.

Снимаем нижний кожух, который закрывает ремень ГРМ.

Перед нами сам ремень, натяжной и обводной ролики и автонатяжитель ремня ГРМ. Гидравлический натяжитель давит своим штоком на натяжной ролик, который и создает нужное натяжение на самом ремне.

Демонтируем все эти элементы. Вверху посередине виден шкив водяной помпы и две шестерни распредвалов.

Ставим новый передний сальник коленвала.

Опускаем автомобиль вниз. Снимаем шестерни распредвалов, чтобы добраться до распредвальных сальников.

Меняем сальники, но перед этим обращаем внимание на загрязнения в районе сальников.

Так выглядит сальник до чистки.

Так выглядит сальник после чистки.

Устанавливаем по меткам ремень ГРМ. Два новых ролика и автонатяжитель. Это наиболее важный момент во всей работе. В автонатяжителе стоит чека, после ее выдергивания, шток выходит и подпирает натяжной ролик. Таким образом происходит натяжение самого ремн

Сверху и снизу ставим защитные кожухи.

Устанавливаем шкив, натяжитель приводного ремня и сам приводной ремень. Сверху собираем снятые в начале детали.

Работа завершена. Этот вид работ, производится по регламенту установленному производителем Хонда, через 100 000км или через 5 лет.

Двигатель не заводится после замены ремня или цепи ГРМ

Замена элементов привода механизма газораспределения является плановой процедурой, которую выполняют с определенной периодичностью или по необходимости.

В первом случае речь идет о замене ремня или цепи ГРМ, а также роликов, натяжителя цепи и других деталей привода через строго определенное количество пройденных километров (в среднем для ремня показатель составляет 50-60 тыс., для цепи –150 тыс. и более). Также поводом для внеплановой замены ремня или цепи может быть ускоренный износ, появление посторонних звуков в процессе работы и т.д.

В ряде случаев возникает ситуация, когда после замены ремня или цепи ГРМ двигатель автомобиля не заводится. Указанная проблема может встречаться на авто независимо от марки и модели ТС, конструктивных особенностей силового агрегата и т.д.

В этой статье мы намерены поговорить о том, почему после замены ГРМ не заводится двигатель, а также по каким причинам после замены ГРМ плохо заводится силовой агрегат, ДВС работает нестабильно или с мотором возникают другие проблемы.

После замены цепи или ремня ГРМ двигатель не заводится: основные причины и устранение неполадок

Перед началом диагностики привода ГРМ рекомендуется сразу проверить исправность работы системы зажигания, состояние АКБ, правильность подключения элементов системы питания, электронных датчиков ЭСУД и т.д. Если неисправностей не выявлено, тогда переходим к приводу газораспределительного механизма.

В списке основных причин, по которым после замены ремня ГРМ машина не заводится или проблемы появились после того, как менялся цепной привод, специалисты выделяют возможные повреждения клапанного механизма и сбитые фазы газораспределения в результате неправильной установки.
Подобные неисправности могут встречаться на разных моделях авто. Прежде всего, важно знать, что ошибки во время замены привода ГРМ могут привести не только к сбоям, но и к последующим поломкам. Также нужно отдельно учитывать и причину, по которой пришлось менять элементы привода.

Двигатель не заводится: загнуло клапана

Например, если произошел обрыв ремня ГРМ, затем ремень поменяли и машина не заводится, тогда не следует исключать загиб клапанов после такого обрыва. Дело в том, что в момент разрыва ремня на многих двигателях сбиваются фазы газораспределения, распредвал не крутится, ГРМ перестает работать. Это значит, что клапана перестают своевременно открываться и закрываться.

Однако поршни в цилиндрах все равно продолжают двигаться. Часто бывает так, что клапана остаются открытыми, в результате чего поршни ударяют по ним. В этом случае происходит загиб клапанов, также повреждения могут затронуть и поршни. При этом одной заменой ремня ГРМ такую проблему уже не решить, так как двигателю требуется отдельный дорогостоящий ремонт.

Отметим, что раньше производители ДВС учитывали риск загиба и протачивали на поверхности поршня специальные выемки под клапана. При этом наличие таких проточек снижает мощность двигателя, в результате чего от подобного решения на современных моторах отказались.

Проверить клапана в полевых условиях можно путем снятия крышки клапанов, после чего двигатель проворачивается вручную и оценивается работа механизма. Если будет замечено, что какой-либо клапан не работает, тогда его загнуло. Учтите, такая проверка является всего лишь поверхностной диагностикой, так как даже с погнутыми клапанами механизм зачастую визуально будет нормально работать.

По этой причине для точной оценки состояния клапанов предпочтительнее снимать ГБЦ. После снятия погнутые клапана можно быстро определить, а также сразу приступить к процедуре их замены. Обратите внимание, все клапана рекомендуется менять сразу на новые, а не выполнять замену только погнутых. Также в процессе установки нужно обязательно выполнить притирку клапанов.

Замена ГРМ выполнена неправильно

Неквалифицированная замена привода ГРМ часто приводит к тому, что после замены цепи ГРМ плохо заводится двигатель, не заводится мотор с ременным приводом и т.д. Проблема заключается в том, что ремень ГРМ может быть не выставлен по меткам и фазы не совпадают.

Результатом становится то, что работа механизма газораспределения и системы зажигания не синхронизирована, смесь сжимается в одном цилиндре, а искра образуется в другом.

По указанным причинам важным моментом является точное совпадение меток на шкивах. В процессе замены следует повышенное внимание уделить положению меток. Двигатель выставляется в положение окончания такта сжатия в первом цилиндре, после чего проверяется положение меток.
Если замечено отклонение, тогда это причина отказа мотора заводиться. В подобной ситуации ремень ГРМ нужно снять, правильно выставить шкив распредвала с учетом меток. Добавим, что на многих моделях автомобилей также имеется специальная метка на маховике, которая тоже должна совпадать.

Следует отметить, что маховик обычно грязный. Во многих случаях это затрудняет обнаружение метки. Как показывает практика, на маховике кроме риски-метки, которую нужно выставлять, также могут присутствовать характерные углубления-ямки. Если по ошибке вместо риски выставить край ямки, который визуально похож на метку, тогда двигатель не будет запускаться.

Также в процессе замены привода ГРМ на машинах с карбюратором может сбиться зажигание. Достаточно часто нарушение подачи искры по цилиндрам можно определить путем установки свечного бронепровода первого цилиндра на четвертый, а провода с четвертого цилиндра на первый. В ряде случаев после такой перестановки двигатель можно завести.

Если был обнаружен такой сбой, тогда привод газораспределительного механизма нужно выставить правильно, при необходимости также производится дополнительная корректировка и настройка системы зажигания.

Советы и рекомендации

На автомобилях с ремнем ГРМ настоятельно не рекомендуется ограничиваться только заменой одного ремня. Параллельно следует устанавливать и новые ролики. Игнорирование данного правила может привести к последующему заклиниванию роликов и обрыву нового ремня ГРМ.

Также после установки на старые ролики возможно проскальзывание нового ремня и его ускоренный износ. Даже если двигатель нормально запускается, можно столкнуться с заметно повышенным шумом во время работы ДВС.

Еще добавим, что конструктивно ремень ГРМ может приводить в действие и помпу (водяной насос системы охлаждения). Во время замены следует отдельно проверять состояние данного элемента, а также менять помпу строго по регламенту. Если произойдет заклинивание водяного насоса, тогда ремень также может оборвать.

Также частой ситуацией, когда после замены цепи ГРМ не заводится двигатель или неполадки возникли после установки ремня ГРМ, является необходимость проверки ДПКВ и ДПРВ. В этом случае все метки могут быть выставлены правильно, горючее подается в цилиндры, но искры может не быть, на приборной панели горит «чек» и т.д.
Это говорит о том, что во время проведения работ могла быть повреждена фишка-контакт на какой-либо датчик. Для точного определения причины двигатель можно просканировать на наличие ошибок при помощи специального сканера OBD2.

Во время подбора ремней и роликов необходимо устанавливать высококачественные аналоги или оригинальные детали. Приобретать запчасти можно как готовым установочным комплектом, так и по отдельности. Помните, в продаже могут встречаться низкосортные подделки готовых установочных комплектов ГРМ известных фирм Gates, Inna и т.п.

Напоследок отметим, что замена привода механизма газораспределения справедливо считается ответственной процедурой. Неправильная установка может привести к поломкам ДВС или нестабильной работе силового агрегата. Если вы не уверены в своих силах, тогда лучше доверить выполнение указанной процедуры опытным специалистам в автосервисе.

Технические характеристики Honda Pilot 3.5 AT / Хонда Пилот в кузове 5 дв. внедорожник с двигателем 257 л.с, 5АКПП, выпускавшихся c 2008 г. по 2011 г.

Обслуживание и ремонт Ходна Пилот (Киев)

Перечень услуг по техническому обслуживанию и ремонту Honda Pilot в Хонда сервис:

  • регламентное ТО Хонда Пилот;
  • ремонт двигателя;
  • ремонт подвески;
  • комплексная диагностика Honda Pilot;
  • поклейка кузова антигравийной пленкой;
  • замена колодок;
  • ремонт бампера;
  • ремонт фары на Хонду Пилот;
  • ремонт и заправка кондиционера;
  • замена технических жидкостей;
  • установка и регулировка ГБО.

Все работы по обслуживанию и ремонту автомобилей Хонда Пилот выполняются квалифицированными специалистами с использованием профессионального оборудования и инструмента, рекомендованного производителем.

Выберите модель двигателя: Цены в гривнах

Капремонт двигателя10 200
Замена поршневых колец10000
Замена ремня ГРМ1000
Замена помпы (при снятом ремне ГРМ)240
Замена свечей / с катушками120
Замена подушки дв-ля (передн. нижн., левая вехн./правая верхн./задняя)250/350/750
Замена насоса Г/У270
Замена радиатора350
Замена сальников р/вала, к/вала (за сальник — при снятом ремне ГРМ. )100
Замена заднего сальника к/вала1300
Замена сальников клапанов (за комплект)1500
Замена прокладки ГБЦ6400
Замена прокладки клапанной крышки120
Замена сальника полуоси (за сальник)270
Замена топливного фильтра200
Замена воздушного фильтра50
Замена фильтра салона110
Замена масла в двигателе / со снятием защиты дв-ля /150
Замена охлаждающей жидкости250
Замена масла КПП150
Замена тормозной жидкости300
Замена масла в системе Г/У250
Диагностика ходовой / двигателя100120
Регулировка клапанов 4 цилиндра500
Замена передних тормозных колодок100
Замена переднего тормозного диска150
Полировка фар150
Замена ремкомплекта переднего тормозного суппорта (за пару)300
Замена ремкомплекта главного цилиндра сцепления350
Замена подвесного подшипника промежуточной П/О / пром. оси в сборе350
Замена ШРУСа270
Замена пыльников ШРУСов на одной полуоси350
Замена верхнего рычага250
Замена нижней шаровой опоры450
Замена рулевой тяги200
Замена рулевого наконечника180
Замена стойки заднего стабилизатора180
Замена стойки переднего стабилизатора180
Замена втулок стабилизатора (за пару)150
Замена с-блока переднего амортизатора350
Замена с-блока переднего рычага200
Замена с-блока заднего амортизатора200
Замена с-блока задн.продол.рычага450
Замена с-блоков задн.попереч.рычага (за штуку)150
Замена амортизатора300

Признаки для замены ремня ГРМ Хонда

Ремень ГРМ предназначен для бесшумного и гибкого соединения распределительного и коленчатого валов, а также для регулирования открытия и закрытия впускных и выпускных клапанов. Принцип работы узла обстоит следующим образом. Распределительный вал совершает один оборот, а коленчатый вал за идентичный промежуток времени — два, при этом клапаны открываются и закрываются синхронно с работой поршней, движущихся вниз и вверх.

Для бесперебойной работы двигателя необходимо, чтобы клапаны и поршни работали на одной частоте, при этом не соприкасались. В случае поломки или соскальзывания с вала ремня ГРМ поршень ударяется об открытый клапан и деформирует деталь. Затем выводит двигатель из строя, а цена восстановления мотора достаточно высока.

Профессиональная замена ГРМ Хонда

Диагностики, которая позволяет установить степень износа ремня газораспределительного механизма, попросту нет. По этой причине очень важно следить за своевременной заменой данного элемента транспортного средства. Оперативно выявить повреждения можно при техобслуживании автомобиля мастерами «Токио Сервис». При визуальном осмотре деталь должна быть чистой, неизношенной и не имеющей повреждений. Если ГРМ не удовлетворяет вышеперечисленным требованиям, срочно осуществляется замена.

Показаниями, предусматривающими экстренную замену ремня ГРМ Хонда, являются трещины, изломы, следы от масла и бензина на детали. Высококвалифицированные мастера, согласно требованиям производителя и рекомендациям ведущих экспертов отрасли, правильно заменят комплектующий элемент и предоставят советы по эксплуатации машины. Современное оборудование позволит выполнить данное мероприятие качественно и совершенно недорого.

Сопутствующие работы при замене ремня ГРМ

При замене ремня ГРМ Хонда обязательно меняются ролики. Именно эти детали натягивают и контролируют положение ремня ГРМ. Диагностировать состояние и срок службы роликов невозможно, поэтому их рекомендуется менять при каждом обновлении газораспределительного механизма.

Некоторые водители для экономии денежных средств пренебрегают данной процедурой, рассчитывая на то, что ролики еще поработают. Но, как показывает многолетняя практика наших специалистов, заклинивание старого ролика очень часто становится причиной обрыва или соскакивания ремня газораспределительного механизма. Клапаны выходят из строя, а автомобиль становится кучей металлолома, пока не будут заменены поврежденные детали. Как правило, это происходит долго, а стоимость работ достаточно высока.

Обязательно меняется автоматический натяжитель и простейшие резинотехнические изделия, которые имеют колоссальное значение для эффективного функционирования системы газораспределения. Удерживают масло и не дают жидкости протекать сквозь зазоры. Эти «резинки» могут использоваться годами, пока не начнут крошиться (масло будет течь на ремень).

Необходимый для замены ремень ГРМ Хонда можно дешево приобрести на складе «Токио Сервис». Наши менеджеры помогут подобрать детали, подходящие именно Вашему автомобилю, из широкого ассортимента продукции ведущих мировых производителей.

Запомните, единственным способом предотвратить внезапную поломку двигателя из-за обрыва или соскальзывания ремня ГРМ своевременно заменить изношенную деталь, посетив мастерские нашего автосервиса.

Читать еще:  Ваз 2114 замена топливного фильтра
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector