Dtkcargo.ru

Автомобильный справочник
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена свечей на Рено Логан

Замена свечей на Рено Логан

Замена свечей на Логане входит в список обязательных процедур при ТО, проводимом каждые 10-15 тыс. км пробега. Renault Logan оснащается моторами объёмом 1.2 л, 1.4 л и 1.6 л. Для 8- и 16-клапанных агрегатов важно подобрать правильные свечи зажигания.

Когда менять свечи: симптомы

Указанный производителем срок замены свечей Рено — лишь рекомендация. Чтобы устранить проблемы с запуском силовой установки, нужно регулярно проводить осмотр элементов искрообразования. Тщательное внимание уделять цвету центрального электрода. Если на нём чёрный нагар или керамический элемент изделия покрыт кольцами жёлтого цвета, пора менять.

Важно следить и за качеством работы ДВС:

  • мотор троит и функционирует нестабильно, автомобиль в горку не тянет;
  • обороты постоянно плавают, расход топлива увеличивается;
  • происходят частые остановки двигателя в режиме ХХ, «движок» запускается с большим трудом.

Если есть хоть один симптом, это уже сигнал для капитальной проверки элементов искрообразования. Есть более точный способ, чем визуальная диагностика. На головку СЗ надевают специальный прибор с индикатором (пробник), который показывает, исправен ли элемент.

Какие свечи выбрать: артикулы

Грамотно выбрать свечи для Логан — значит, сопоставить искрообразующие детали с моделью двигателя. Покупая комплекты для Рено, нужно стараться выбирать элементы с маркировкой производителя. Использовать свечи с чересчур короткой или длинной резьбой не стоит. При короткой резьбе быстро возникнет нагар незакрытой части резьбы. При длинной покроется нагаром уже выступающая часть. Производитель рекомендует ставить на 1.4-литровый мотор комплекты EYQUEM RFN 58 LZ, а на 1.6-литровый аналог — EYQUEM RFC 58 LZ 2E.

Можно выбрать комплектующие и от других производителей — с проверенными артикулами. Главное, чтобы они подходили по спецификациям. Ниже изделия, которые рекомендуют мастера и владельцы Рено Логан 2017 года со стажем:

  • для 1.4-литрового мотора — NGK 6418, CHAMPION RYCLC87, SAGEM RFN58LZ;
  • для 1.6-литрового мотора — Beru UXF79, NGK BKRE6IX, Denso K20TT.

Свечи японского производителя NGK подходят для двигателей Логан — вне зависимости от модификации и рабочего объёма. Идеальный зазор между электродами, невысокая цена, качественное покрытие — эти преимущества выделяют изделия бренда NGK среди прочих. Обычные СЗ этой фирмы с медными электродами стоят около 100 рублей, иридиевые — 400 рублей.

Порядок действий по замене свечей

На двигатели Logan ставят 4 свечи независимо от количества клапанов. Все моторы четырёхцилиндровые, на каждый цилиндр приходится по одному элементу искрообразования. Опытному водителю поставить новые свечи на Логан несложно. Это занимает примерно 15 минут времени. Новичку обязательно перед работой стоит посмотреть видео, а также изучить особенности и нюансы процедуры. Работать надо на холодном двигателе!

Очевидно, что замена свечей на Логане 8 клапанов пройдёт проще, чем на 16-клапанном агрегате. Так, на 8-клапанном ДВС всего одна катушка на все СЗ, на 16-клапанном для каждой СЗ предусмотрена отдельная. Что касается разницы между изделиями, для мотора 8 клапанов подходят обычные элементы с медными электродами. Для 16 клапанов они должны быть платиновыми или иридиевыми.

Замену нужно проводить с применением таких инструментов:

  • головки с длинным воротком или ключа на 16 с резинкой;
  • магнитного приспособления или пинцета;
  • клещей для снятия катушек.

По инструкции замена начинается с открытия капота машины, отсоединения разъёмов катушек и откручивания фиксаторов. Проблемы могут возникнуть с болтиками, крепящими катушки к крышке головки 16-клапанного ДВС. Сидят они глубоко, вытаскивать их неудобно. Чтобы достать крепежи, нужно использовать специальное магнитное приспособление или тонкий пинцет.

После снятия болтов катушки остаётся лишь потянуть вверх, но часто они сидят намертво, не выходят. Всё дело в герметике, которым производители авто щедро смазывают клапанную крышку. Во время фиксации болтов крышки клей выдавливается по сторонам, затрагивая контур кольца свечного колодца. Неубранные остатки герметика высыхают, со временем отвердевают под воздействием высоких температур — поэтому катушки бывает трудно снимать. В автосервисе используют специальные клещи. Благодаря этому инструменту можно аккуратно, без повреждений снимать катушки.

Затем стоит почистить демонтированные катушки, протереть насухо. Удалить грязь вокруг колодцев, продув рабочее место сжатым воздухом. После этого можно выкрутить свечи, используя ключ. Поставить новые элементы, смазав головки проводящей пастой FLUORINE GREASE. Если этого не сделать, катушки быстро придут в негодность, в местах стыков образуются слабые точки. Промазанные же пастой контакты улучшатся, перегревов не будет.

Фиксирующие болты и уплотнительные кольца катушек желательно заменить новыми аналогами.

Полезные советы

  1. Выбирая свечи, тщательно проверьте корпус, электрод, резьбу. Используя круглый щуп, измерьте зазор (расстояние между двумя электродами). Он должен быть равен 0,95 мм (плюс/минус 0,05 мм).
  2. Регулярно проводите тест на качество искроотдачи. Из-за недостатка искры мотор подвергается чрезмерным нагрузкам. Самый простой способ диагностики — использование тестера зажигания с щупом. Более точный прибор — мультиметр — позволит быстро определить работоспособность СЗ.
  3. Обязательно используйте консистентную смазку для повышения эксплуатационных характеристик новых элементов искрообразования. Если нет FLUORINE GREASE, можно ограничиться простым техническим вазелином.
  4. Сначала затягивайте свечи руками, затем ключом. Так удастся предотвратить поломку. Резьба не всегда сразу попадает на место. Руками деталь проворачивайте на четверть оборота. Если ход затруднённый, выкрутите элемент, попытайтесь вкрутить снова.
  5. Иногда двигатель Логана с новыми свечами может начать троить, работать рывками на разных оборотах. Тогда стоит скинуть клеммы и надеть их ещё раз.
Читать еще:  Замена салонного фильтра ниссан х трейл

Старайтесь использовать только оригинальные свечи, ведь сегодня легко нарваться на контрафактный товар. Широкий ассортимент изделий ставит в тупик владельцев Рено Логан, Сандеро, Меган или Дастер. Будьте внимательны, и тогда точно не ошибётесь в выборе.

Когда необходима замена свечей Логан?

Регламент предписывает производить эту процедуру каждые 15 тысяч километров пробега, то есть обычно свечи заменяют при каждом техобслуживании. Однако если установлены иридиевые детали, они могут служить и в два, и даже в три раза дольше. Главное вовремя замечать признаки их выхода из строя.

Если это происходит, владелец Рено Логан будет испытывать следующие неприятные моменты:

  1. Движок будет запускаться с трудом, не с первого раза.
  2. Мотор будет работать неравномерно, то есть «троить».
  3. Расходуется больше бензина.
  4. Обороты будут плавающими.
  5. Мощность снизится.

Принцип работы

Замена свечей производится по мере износа или в ходе планового ТО. Обычно изделия не подвергаются ремонту и требуют установки новых от оригинального производителя. Неисправности могут проявляться достаточно постепенно, в зависимости от конкретного случая. При неработающем зажигании автомобиль имеет нестабильную работу двигателя.

  • отсутствие тяги при старте;
  • двигатель троит во время работы;
  • повышенный расход топлива;
  • плохой старт ДВС;
  • мотор работает после выключения;

Наличие любых перечисленных факторов является причиной неисправности свечных запчастей. Помимо увеличенного расхода топлива и потери тяги машина имеет повышенный износ поршневой группы. Поэтому при возникновении проблем с зажиганием рекомендуется обращаться к специалисту. Самостоятельно настроить систему и заменить свечи по инструкции и руководству практически невозможно, если у владельца авто отсутствуют нужные навыки обращения с техникой.

Так как самым популярным мотором, устанавливаемым на Логан в России, является К4М, то для него и стоит уделить внимание по процессу замены свеч зажигания.

Замена свечей зажигания на Рено Логан начинается со снятия катушек. Естественно, для каждого цилиндра идёт собственная катушка.

Катушки надо очистить от грязи и пыли сильным напором воздуха.

Теперь можно снимать разъёмы. Делается это простым нажатием флажка и оттягиванием самого разъёма вниз.

Провода стоит убрать в сторону, чтобы они не мешались в процессе замены свечей.

Разъёмы сняты, провода убраны, можно откручивать катушки. Для этого лучше всего вооружиться ключом и головой на 8. Зачастую болтами такого диаметра закрепляются катушки.

Когда катушки откручены, остаётся потянуть их вверх. Иногда сделать это легко, а иногда очень трудно, потому что в заводских условиях деталь закрепляется на мастику. Если катушка не идёт, можно прибегнуть к помощи отвёртки и аккуратно поддеть выступ на углу.

Главное, соблюдать аккуратность, так как можно повредить деталь.

Когда катушки изъяты, стоит проверить их на наличие следов масла и воды (быть не должно).

Далее продуваются колодцы, и начинается непосредственно процесс выкручивания старых свечей зажигания. Чтобы снять свечи зажигания на Рено Логан, используется трубчатый свечной ключ на или головка на 16. Может потребоваться приложить небольшое усилие до момента срыва свечи. Дальше процесс идёт легче.

Открученные свечи можно извлечь из колодца любым доступным способом. Идеальный инструмент для этих целей — пинцет.

Помните, что перед установкой новых свечей необходимо проверить электрод на наличие наружных повреждений. Свечи зажигания идут в коробке без специальных защитных чехлов, поэтому очень часто контакты загнуты.

Читать еще:  Ваз 2107 замена сайлентблоков

Опускать новые свечи в колодец желательно с помощью специального инструмента, чтобы не бросать их.

Осталось наживить запчасти при помощи ключа до упора, а затем затянуть ключом. Один из элементов — уплотнительное кольцо. Его необходимо обжать. Если под рукой нет динамометрического ключа, то доворот свечи необходимо делать до угла в 90 градусов.

Свечи на месте. Надо поставить катушки. Сначала устанавливаем болт, а затем катушку.

Сборка проводится в обратной последовательности разборки.

Видео: Замена свечей зажигания на Рено Логан, Сандеро, Дастер и Лада Ларгус с мотором K4M 1,6 16V

Пошаговая инструкция процесса замены свечей зажигания Renault Logan

Чтобы свести сложности замены свечей зажигания к минимуму, подойдем к данному процессу пошагово:

  1. Для начала нужно снять со свечей элементы, подводящие питание. Это катушки, через них электричество попадает на электроды и затем высвобождается в виде искры. Для каждой свечи организована собственная катушка. Ее нужно очистить от налета, грязи и пыли. Это легче всего сделать при помощи воздушного насоса.
  2. Когда грязь удалена, можно приступать к снятию разъема. Необходимо найти специальный рычажок. После его нажатия нужно потянуть за разъем вниз.
  3. После удаления желательно убрать провода в сторону, чтобы они не мешали и не загрязнялись.
  4. Катушки удаляются после разъемов. Они закреплены на двигателе при помощи резьбового соединения. Вам понадобится ключ на 8, именно такими элементами оснащены стандартные двигатели.
  5. После того как катушка откручена, ее можно удалить. В зависимости от сервисного центра, в котором в последний раз производилась замена, она может быть закреплена на мастику или без нее. В большинстве случаев проблем с изъятием не должно возникнуть, но если все же катушка не вылезает, можно использовать отвертку. Лучше всего найти выступ в углу, поскольку там меньше вероятность повредить деталь.
  6. После этого перед вами предстанет колодец, в котором видна нижняя часть свечи. Лучше при помощи воздушного насоса удалить все загрязнения, чтобы они не попали в камеру сгорания.
  7. Свеча выкручивается при помощи ключа. Первое усилие самое мощное, после выполнения первого оборота процесс должен пойти легче.
  8. Открученную свечу нужно удалить из колодца, для этого можно воспользоваться любым инструментом, например, пинцетом.
  9. Новую свечу необходимо проверить на целостность. Если она не была упакована в защитный чехол, убедитесь в том, что электроды находятся в параллельной позиции.
  10. Поместить новую свечу на свое место надо также при помощи пинцета. Если ее просто опустить, удар может повредить керамическую оболочку.
  11. Свеча закручивается до упора. На ней есть уплотнительное кольцо, которое должно быть зажато.
  12. Катушку на свечу нужно устанавливать после болта. Закрутив последний, можно наживлять провод с питанием.

По сути, сборка выполняется так же, как и разборка, но в обратной последовательности. Важно следить за тем, чтобы грязь не попала в камеру сгорания, а также между свечой и катушкой.

Renault Logan 2010, двигатель бензиновый 1.6 л., 89 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Renault Logan, 2009

Renault Logan, 2010

Renault Logan, 2015

Renault Logan, 2010

Комментарии 20

На 8клоп стандартно ставят 168 свечи двухэлкетродные

Ага, инженеры рено в очередной раз чего-то обкурились. На 1.4 155-е, на 1.6 8 кл. 168, а на 1.6 16 кл опять 155.))
Всё они работают как на 155, так и 168.))

Возможно) но где то читал, что они отличаются толи калильным числом, толи сопротивлением, хоть и действительно работают одинаково

Supaplex2016

Ага, инженеры рено в очередной раз чего-то обкурились. На 1.4 155-е, на 1.6 8 кл. 168, а на 1.6 16 кл опять 155.))
Всё они работают как на 155, так и 168.))

Поддерживаю. Как по мне двухэлектродная свеча — это просто маркетинговый ход.

Вполне возможно.
На логане 1,6 8кл что нжк 6962 (вроде как аналог 155) что 168 работают одинаково, при этом дастер 1,6 16кл. на нжк отказался работать, 168 пошли «на ура» )))

Разве у вас не 8 клапанный двигатель и тогда почему одно электродные свечи стоят !

Езжу на газе уже 9 лет. Зазор всегда ставлю 0,8 мм. Пробовал и 155, и Денсо К20ТТ. Сейчас NGK 6962 (у них с завода 0,8). Разницы никакой.На всех машинка одинаково работает.

Читать еще:  Как поменять лампочку габаритов на калине

Странно, сколько свечей нжк не ставил, всегда на них из коробки было 0.9

Если смотреть серию V-line и свечки BKR6E, то там 0,9, а если просто NGK 6962 то у них 0.8 мм

А разве BKR6E и 6962 — это не одна и таже свеча?

Есть просто серия V-line. На них написано BKR6E №28. А есть BKR6E 6962. Я тоже удивился, когда первый раз смотрел и ту и другую. Зазор у них отличается.

Supaplex2016

А разве BKR6E и 6962 — это не одна и таже свеча?

Вот здесь откройте спецификацию на ихнем сайте. www.ngk.com/product.aspx?zpid=9327. Чётко 0,8.

Я это видел. Обратите внимание на центральный электрод на картинке.
А вообще забавно, помимо перечисленных вами 2 вариантов есть ещё 3-й — на коробке 6962, на самой свече BKR6E, при этом никаких упоминаний про 28 нет, и центр электрод с вырезом))
В общем, бардак ))

Согласен с Вами! Действительно бардак и не совсем понятно где их делают. Хорошего вечера!

Supaplex2016

Странно, сколько свечей нжк не ставил, всегда на них из коробки было 0.9

Почему странно? Точнее что именно.

Немного ранее обсуждали с Sergeybir

Езжу на газе уже 9 лет. Зазор всегда ставлю 0,8 мм. Пробовал и 155, и Денсо К20ТТ. Сейчас NGK 6962 (у них с завода 0,8). Разницы никакой.На всех машинка одинаково работает.

Так и должно быть. Нормальный зазор для бензина — 0.9. Считается, что газ тяжелее воспламенить, поэтому за зазором на свечах и нужно следить.

Я на самом деле хотел достать свечи, проверить зазоры ( выставить их правильно, если потребуется ) и поставить обратно. Поменять решил, когда увидел ржавчину, она стала причиной замены. Мне это очень не понравилось. Если бы я не заказал оригинал заранее — купил бы в магазине любые другие.

Свечи либо рабочие, либо нет. Если свеча рабочая, то нужно всего лишь следить за зазором. На моей прошлой машине свечи NGK прошли 70 тыс км и работали как часики.

Замена на двигателе Н4М

Рестайлинговая версия кроссовера «обзавелась» новым 1,6-литровым двигателем – Н4М, который также можно встретить на ряде моделей Nissan (Juke Tiida), Reno (Duster, Fluence Megan), Lada (Vesta, X-Ray).

Технология замены свечей на этом моторе более трудоемкая, но тоже не особо сложная. Из инструментов для выполнения работ потребуется все то же оснащение, но вместо свечной на 16 нужна головка на 14 (тоже глубокая с магнитом).

Алгоритм работ такой:

  • Отсоединяем клемму АКБ;
  • Послабляем хомуты крепления воздуховода к впускному коллектору и воздушному фильтру.
  • Отсоединяем трубку связующую впускной коллектор с вакуумным усилителем;
  • Отсоединяем патрубки и снимаем сам воздуховод;
  • Берем щипцы, сжимаем усики хомута и снимаем вакуумный шланг;
  • Откручиваем крепежи дроссельного узла, их 4, для этого используется торцевая головка на 8. Полностью снимать с двигателя его не нужно, он просто будет висеть;
  • Если дроссельная заслонка грязная, то ее можно сразу промыть;
  • Снимаем разъем с датчика давления. Для этого нажимаем на усик и отводим разъем в сторону;
  • Снимаем разъем с датчика температуры;
  • Снимаем вакуумный шланг, идущий на адсорбер;
  • Отсоединяем шланг, связывающий клапанную крышку с впускным коллектором;
  • Нажимаем на усик и выводим впускной патрубок из зацепления, отводим его в сторону;
  • Отсоединяем с помощью головки на 10 пять болтов крепления впускного коллектора в передней его части и два верхних болта в задней части. Здесь удобно использовать головки из набора на 3/8 дюйма;
  • Снимаем коллектор;
  • Отсоединяем колодки с проводкой от катушек;
  • Выкручиваем болты крепления катушек и снимаем их;
  • Свечной головкой на 14 откручиваем свечки и на их место устанавливаем новые. Головку лучше использовать либо с резиновой вставкой, с пружинной или с магнитном;
  • Устанавливаем снятые элементы обратно.

В целом, вся сложность замены свечей зажигания на силовом агрегате Н4К сводится к тому, что придется дополнительно снимать дроссельный узел и впускной коллектор.

Но зато в процессе работ попутно можно промыть дроссельную заслонку и весь узел, что также положительно скажется на работе силовой установки, да и Рено Дастер станет на много резвее.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector