Dtkcargo.ru

Автомобильный справочник
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как заменить ремень ГРМ на Форде Эскорт своими руками

Как заменить ремень ГРМ на Форде Эскорт своими руками?

Форд Эскорт выпускается с 1980 года и по нынешний день. Как и у любого расходника, у ремня ГРМ ограниченный запас эксплуатационного периода. По мере его окончания ремень необходимо заменять. Чтобы правильно провести смену ремня ГРМ, автовладельцу придется строго соблюдать техническую инструкцию обновления расходников. Любая неточность в действиях автовладельца приведет к серьезным поломкам в двигателе, что потребует дорогостоящего ремонта. Средняя стоимость ремонтных работ двигателя составляет от 65 000 — до 87 000 рублей.

Замена ремня ГРМ на Ford Escort с двигателем Zetec 1.6 л. 16v DOHC L1E

Я уже успел обрадоваться. На этом этапе я неплохо помучался, хорошо, что я приобрел большой вороток и насадку на 18, это болт шкива коленвала. Для этого и нужно ставить автомобиль на ремень грм форд эскорт автомобиль на яме должен стоять так, как было описано в самом началеприкручиваю колесо обратно, опускаю ремень грм форд эскорт, пятая передача я в яме и упираюсь изо всех сил, вот и пошёл!

Радости было много, опять домкратим, снимаем колесо. Откручиваем первую крышку, потом два болтика, одну шпильку держит кронштейн трубки для ГУРдемонтируем вторую крышку.

Потом начинаю откручивать нижнюю защиту, открутил, и вот он ремешок ГРМ и три ролика.

Уточнить модель по году

Вот теперь, когда автомобиль плотно стоит, домкратим откручиваем и снимаем правое колесо. Откручиваем нижнюю защиту она пластмассовая , отвёрткой Т45, откручиваем бачки с жидкостью ГУР и охлаждающей жидкостью.

Сверху откручиваем защиту поликлинового, рядом с насосом ГУР и тут первым делом, пока не сняли ремень, начинаем откручивать четыре болта шкива помпы на 8 , для этого мне пришлось купить удлинённый ключ. Потом берем ключ на 15, лезем к ролику, оттягиваем, снимаем ремешок и натяжной ролик, ролик паразитный, понадобится ключ на Далее, сверху начинаем снимать шкив помпы, двигатель нужно немного толкнуть от себя.

Читать еще:  Как слить антифриз хендай акцент

Вижу три крышки ремня ГРМ. Я уже успел обрадоваться. На этом этапе я неплохо помучался, хорошо, что я приобрел большой вороток и насадку на 18, это болт шкива коленвала. Для этого и нужно ставить автомобиль на яму автомобиль на яме должен стоять так, как было описано в самом начале , прикручиваю колесо обратно, опускаю машину, пятая передача я в яме и упираюсь изо всех сил, вот и пошёл!

Радости было много, опять домкратим, снимаем колесо.

Откручиваем первую крышку, потом два болтика, одну шпильку держит кронштейн трубки для ГУР , демонтируем вторую крышку. Потом начинаю откручивать нижнюю защиту, открутил, и вот он ремешок ГРМ и три ролика.

Перед тем, как начать разбирать, нужно посмотреть натяжку, её желательно запомнить на ощупь! В общем, на моем автомобиле, как и было написано большинстве форумов, ремень в самой длинной прямой его части, напротив ролика натяжителя, на 90 градусов скручивался пальцами, а между шкивами распредвалов на Теперь, начинаем работать сверху, откручиваем всё, чтобы добраться до крышки клапанов, снимаем крышку и свечи.

Накидываем опять шкив на коленвал и болт, теперь воротком, выглядывая над крылом, крутим по двигатель по часовой стрелке не забудьте снять с передачи. Крутить нужно до тех пор, пока не сойдутся в горизонталь прорези на обратной стороне распредвалов, в общем, лично у меня метка шкива коленвала встала чётко.

Комплект замены ременного привода ГРМ

На пробеге в 120 000 км владельца автомобиля Ecosport ожидает одно из самых дорогих ТО. Придется покупать не только технические жидкости и фильтры, но также ремни, ролики, системы натяжителей, помпу охлаждающей жидкости. Система газораспределения довольно сложная, и лучше заменить все расходные материалы сразу.

Читать еще:  Ваз 2110 заливает свечи

В процессе ремонта важно помнить о некоторых особенностях:

  • двигатель 1.6 Duratec не терпит некачественных запчастей, это основная причина поломок;
  • только при качественном обслуживании ресурс агрегата продлевается до 300 000 км и более;
  • следует учитывать режимы эксплуатации и привычки владельца, сокращая интервал сервиса;
  • после выполнения комплекса сервисных работ следует провести общую диагностику.

Выбирая запчасти, покупайте оригиналы или приближенные к ним по качеству товары. Низкая цена чаще всего говорит о плохом качестве и малом ресурсе. Если же в системе выйдет из строя ролик, то произойдет разрыв ремня, загиб клапанов и частичное разрушение поршневой группы. Поэтому замена ремня ГРМ Ford – один из самых ответственных сервисных этапов.

Расположение меток ГРМ Ford 1.8 D TD TDI

Замена ремня ГРМ на Ford TDDi/ TDCi/ Di

Сниму посмотрю. Спасибо за видео и потом у меня с переди на неровностях стук есть амортизатор норм, изза чашек стук бывает.

В клубе и 300т пробегали есть просто тут молчат про какой мотор. Пожалуйста обратите внимание на шкивах баланс валах есть просечка которую надо совместить с меткой а квадратик выдавленный совмещать НЕ ВЕРНО!

Последние новости

Класс, мне нравиться смотреть твои видео правда не указал что на передних амортизаторах нижняя чашка над пыльник ом со стрелкой и надписью out устанавливается в наружную сторону. Усиленные пружины заказал на зад 4200.

Если на то пошло, лучше все четыре усиленные взять за 8400р. А это изделие больно сомнительное! Грязь смыть пробовали? Противно смотреть.

ТЕМА: FORD ESCORT НЕ ЗАВОДИТСЯ

Лайк за работу. Удачи. Если он с 1. Андрей ВЫСШИЙ обзор, скажи пожалуйста а немцы и японцы тоже делают пружины с коэффициентом колебаний выходящим за пределы 0,8-1,2? Не ломайте голову с 0 до 455 тыс км за 6 лет полёт нормальный. Расход масла на 10 тыс 700грамм, звук появился после 100 тыс км.

Читать еще:  Какое масло лить в ниву шевроле

Установка нового ремня ГРМ

Меняем ролик и ставим новый ремень. Обязательно по направлению. Для начало одеваем на звездочку коленвала, распредвала, натяжной ролик и помпу.

Следим что бы нисходящая ветвь ремня была натянута.

После чего натягиваем ремень роликом, до того момента, пока самая длинная ветвь ремня не будет проворачиваться усилиями двух пальцев не больше чем на 90 градусов. В общем процедура очень напоминает девятку.

Учитываем то, что натягиваем роликом по часовой стрелке, в противном случае он будет цеплять помпу.

И еще одно, стандартное приспособление для натяжных роликов ВАЗ не подойдет. Можно использовать для этой цели съемник стопорных колец загнутый под прямым углом.

Первая попавшиеся картинка для примера.

После натяжки проверяем совпадение всех меток и прокручиваем коленвал два оборота для того что бы убедится в том, что клапана с поршнями не встретятся и снова проверяем метки.

Ставим на место все что сняли в обратном порядке, затягиваем все болты и гайки, заливаем антифриз и заводим. Ну вот и все, процедура заняла примерно час.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector