Dtkcargo.ru

Автомобильный справочник
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Ремонт робота Тойота

Ремонт робота Тойота

В процессе эксплуатации владельцы автомобилей Toyota оснащенных роботизированными коробками переключения передач сталкиваются с серьезными проблемами при начале движения с места, жестким либо поздним переключением передач, громким переключением на 3 и 4 передачу и т.д., чтобы это исправить в 90% случаев достаточно перенастроить(инициализация) блок управление КПП и выставить точку касания сцепления, по стоимости эта процедура обходится 2.000 руб., когда многие мастерские в том числе и дилеры настаивают на замене блока управления КПП, замене сцепления, актуатора выжима, например на Toyota Corolla, Yaris цена достигает 100.000 руб.

Получите бесплатную консультацию

от профессионального автодиагноста с 14 летним опытом работы!

Почему модернизированный актуатор лучше заводского?

Заводской актуатор сцепления — это недоработка, «брак» производителя. Да, он прослужит Вам какое то время, но рано или поздно его придётся заменить по причине быстрого механического износа.

Выделим основные причины отказа заводского актуатора:

  • Быстрый износ полимерных втулок;
  • Нарушение работы датчиков положения;
  • Поломка электродвигателя;
  • Механический износ, заедание и разрушение зубьев шестеренок.

Модернизированный актуатор — это актуатор, в котором отсутствует главная причина выхода его из строя. Так как втулки актуатора заменены на шариковые подшипники качения. При его изготовлении производится полная диагностика узла, мойка, установка подшипников с расточкой корпуса и шлифовкой вала. Меняются подшипники «червяка». Регулируется осевой зазор и пятно контакта.

Проще говоря

Модернизированный актуатор — это:

  • Значительное увеличение срока службы сцепления Вашего автомобиля;
  • Увеличение ресурса электромотора;
  • Самое главное, избавление Вас от фобии, что на машине дальше МКАДа ездить нельзя.

Модернизация актуатора – это отличный вариант на тойоту короллу 2008 года, ведь если купить новую деталь – вскоре проблемы с нейтральной скоростью возвратятся. Это обусловлено нелепой недоработкой японских конструкторов. Заводской недочет можно исправить в течение 2 часов.

Читать еще:  Руководство по ремонту ваз 2109

Также модернизированную комплектующую часть целесообразно установить на Тойоту Аурис и Ярис 2007 года производства. Эти модели тоже часто подвергаются проблемам, связанных с функционированием привода.

Проблемы выжима сцепления, виновником которых является актуатор, преследуют не только Аuris, но Verso и Сorolla. Актуатор сцепления робот-КПП помогает сэкономить финансовые средства.

Его замена, точнее модернизация mmt, заключается в переработке втулок вала и включение в конструкцию подшипников. Эти манипуляции повышают эксплуатационный период комплектующей части, избавляет от постоянных проблем.

Нет особой необходимости покупать новый актуатор привода. Особенно учитывая, что цена в Москве и Московской области в несколько раз превышает замену узла выбора передач на модернизированную деталь. Новый актуатор переключения передач перестает полноценно функционировать, из-за того, что втулки вала червячного механизма разбиваются.

Мы выполняем ремонт актуатора сцепления

Обращаясь в сервис «Вариатор Самара» вы гарантированы получаете максимальное обслуживание без очередей и длительного ожидания.

Грамотно его заменить, а затем произвести необходимую калибровку всей системы ММТ с помощью диагностического сканера Тойота Вам помогут специалисты «CVT Самара».

УслугаЦена
Диагностика роботаБесплатно
Ремонт актуатора сцепления Toyotaот 4 500 руб.
Замена электродвигателя актуатора сцепленияот 1 025 руб.
Замена сцепленияот 7575 руб.
Регулировка вилки сцепленияот 460 руб.
Замена масла в ММТот 500 руб.
Инициализация / Калибровкаот 1 125 руб.
Ремонт робота на Тойотеот 10 000 руб.

Регулировка положения сцепления Toyota Corolla

После включения зажигания в течение трех секунд сделайте не менее семи нажатий на педаль тормоза. После чего зуммер должен подать два коротких звуковых сигнала. Зажимая педаль тормоза, переместите рычаг коробки передач в такой последовательности: N→E→M→+→M→+→M→+→M→+→M→E→N.

Отпустите педаль и подождите 5-10 секунд. Затем удерживайте тормоз снова. Зуммер издаст звуковой сигнал – это будет означать регулировку положения зажима сцепления. Снова отпустите тормоз, затем нажмите его заново — зуммер издаст два сигнала. Удерживая педаль тормоза переведите положение коробки в «-» и отпустите тормоз. Выключите зажигание и подождите около десяти секунд. Теперь можно разъединять контакты TC и CG в блоке DLC3. На этом завершается регулировка положения сцепления.

Читать еще:  Замена колодок на дэу нексия

Несколько слов о штатном ММТ

Автомобили Тойота Королла 150, 2007, 2008 годов выпуска оснащены MMT 89530-12290. Данное устройство имеет ряд несовершенств и недостатков, что, к слову, и признал автомобильный концерн.

Для того чтобы узнать, какой актуатор установлен на автомобиле, необходимо демонтировать крышку нижнего бардачка, и с места водителя на кузове автомобиля можно обнаружить номер MMT, установленного на транспортное средство.

Ремонт актуатора в мастерской «Механик»

Если вам необходим ремонт актуатора, робота Короллы или Ауриса или другой модели авто вполне может быть восстановлен без потери заводского ресурса. Наши специалисты качественно отремонтируют актуатор сцепления, и вы сможете с удовольствием продолжить эксплуатацию любимого автомобиля. При обращении к нам в первую очередь будет проведена углубленная диагностика, которая позволит рассмотреть все данные детально, определить, о какой версии блока управления идет речь и с какими работами нам придется столкнутся.

После того, как диагностика будет закончена и результаты ее получены, появится возможность осуществить ремонт актуатора Тойота или других авто. Специалисты смогут выполнить замену поврежденных деталей, любой необходимый ремонт, после которого работоспособность элемента останется только адаптировать. Как диагностика, так и непосредственно ремонтные работы осуществляются нами в короткие сроки, и потому клиенты нашей мастерской не сталкиваются с необходимостью длительного ожидания результата.

Особенности ремонта актуатора сцепления “Corolla”

По результатам диагностики восстановление может заключаться в:

  • замене втулок на новые;
  • монтаже новых щёток;
  • восстановлении электрического мотора узла.

Иногда по желанию автовладельца мы ставим вместо втулок шариковые подшипники. Такой подход исключает поломки и снижает рабочий ток потребления. Он требует демонтажа узла, для чего нужно снять аккумулятор и его посадочную площадку наряду с фишками для датчиков и мотора. После разборки актуатора его элементы очищают от загрязнений и проводят дефектовку. Те из них, которые вышли из строя, меняют на новые. Если же ремонт невозможен, мы рекомендуем замену в сборе.

Читать еще:  Замена передних колодок киа рио

Цена услуги рассчитывается по результатам диагностики. Вы можете ознакомиться с нашими тарифами в прайс-листе или уточнить цифры обратившись к операторам нашей информационной линии: +7 (495) 308-94-57.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector