Замена цепи ГРМ Ниссан
Замена цепи ГРМ Ниссан
Заявка на консультацию мастера
Или звоните по телефону
Наши преимущества
- Гарантируем качество работ
- Запчасти с гарантией в наличии и на заказ
- Честные и адекватные цены
- Соблюдение сроков и регламента работ
- Зона отдыха для клиентов
Главная » Замена цепи ГРМ Ниссан
Цепной привод ГРМ получил широкое применение в конструкции различных моделей автомобилей Nissan. Его ключевые преимущества перед ременным аналогом – высокая надежность, поскольку факты обрыва цепи носят единичный характер, и длительный срок службы при периодическом контроле состояния ее функциональных параметров.
Выполняемые работы | Стоимость (от руб.) |
---|---|
Замена цепи ГРМ Ниссан Х-Трейл | 5000 |
Замена цепи ГРМ Ниссан Альмера | 5000 |
Замена цепи ГРМ Ниссан Кашкай | 5000 |
Замена цепи ГРМ Ниссан Ноут | 5000 |
Замена цепи ГРМ Ниссан Мурано | 5000 |
Замена цепи ГРМ Ниссан Примера | 5000 |
Замена цепи ГРМ Ниссан Патфайндер | 5000 |
Периодичность замены цепи
В мануале к каждой модели и модификации авто указана величина пробега, по достижению которого требуется профилактическая замена цепи ГРМ Ниссан, а характерными симптомами необходимости выполнения этой операции служат такие признаки:
- Поступивший от бортового компьютера сигнал об ошибке Р0330, Р0335, Р0340, генерируемый датчиками контроля положения распределительного и коленчатого вала;
- Посторонние «звонкие» шумы под передней крышкой ДВС при запуске на «холодную»;
- Вибрация и аритмия при работе мотора;
- Ухудшение тяговых качеств;
- Неустойчивые обороты холостого хода.
Профессионализм и надежность
Автолюбителям следует учитывать, что замена цепи ГРМ Nissan – процедура весьма непростая и требующая абсолютной точности исполнения каждого этапа. Единственная ошибка или неточность могут привести к полному выходу из строя двигателя, в результате чего разовая небольшая экономия при самостоятельном проведении работ обернется во много раз большими убытками.
Специалистами «СТО Nissan» замена цепи ГРМ Ниссан выполняется после предварительной высокоточной диагностики, оперативно и по умеренным расценкам. Преимущества проведения этой работы профессионалами нашей компании:
- Наличие полного комплекта фирменного оборудования и инструмента;
- Большой практический опыт исполнителей;
- Знание и безукоризненное соблюдение рекомендованных производителем технологических регламентов;
- Комплексная диагностика функционала ДВС по завершению работ;
- Предоставление гарантии на услуги (2 года) и использованные запчасти (1 год).
Значимость ГРМ в конструкции двигателя хорошо известна каждому автовладельцу. При первых признаках некорректной работы мотора или растяжения цепи обращайтесь на «СТО Nissan» – мы быстро и качественно решим любую проблему!
Назначение передачи ГРМ
И у ремня, и у цепи ГРМ назначение одно: синхронизировать вращения коленчатого и распределительного валов. Первый отвечает за движение поршней внутри цилиндров, второй – за своевременное открытие/закрытие впускных и выпускных клапанов. Иными словами, за четкость работы всего газораспределительного механизма.
В момент, когда открываются впускные клапаны и топливо начинает поступать в камеры сгорания, поршни находятся в крайнем нижнем положении. С закрытием клапанов они начинают движение вверх, увеличивая давление топливовоздушной смеси до так называемого критического уровня – пока смесь не воспламенится. Образовавшиеся при этом газы с силой толкают поршни обратно, после чего покидают цилиндры через своевременно открывшиеся выпускные клапаны. Собственно, так и работает двигатель внутреннего сгорания – и бензиновый, и дизельный.
А теперь представим, что из-за рассинхронизации этого механизма выпускные клапаны вовремя не открылись. В этом случае они столкнутся с поршнями. Те, соответственно, начнут обратное движение и упрутся во впускные клапаны. Результат предсказуем: из строя выходят все эти компоненты механизма газораспределения. А еще погнутые поршни могут разбить цилиндры, так что придется менять весь ГРМ.
Давайте посчитаем. В конечном итоге придется переустановить:
- Восемь цилиндров с поршнями;
- Шестнадцать клапанов;
- Передачу ГРМ.
Видео инструкция: замена ремня грм на ниссан кашкай 1.5 дизель
Проверка состояния ремня привода ГРМ Взведите стояночный тормоз и отсоедините отрицательный провод от батареи. Бензиновые модели Детали установки ремня привода ГРМ бензинового двигателя Снятие С целью облегчения проворачивания коленчатого вала выверните свечи зажигания. Опорожните систему охлаждения см. Раздел Проверка уровня рабочих жидкостей.
Снимите ремни привода вспомогательных агрегатов см. Снимите вентилятор системы охлаждения с опорным кронштейном см. Главу Системы охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Снимите кожух термостата 1. Выверните крепежный болт 2 и снимите шкив 3 коленчатого вала.
Снимите верхнюю 4 и нижнюю 5 крышки привода ГРМ. Провернув коленчатый вал в нормальном направлении, приведите поршень первого цилиндра в положение ВМТ конца такта сжатия, — проследите за правильностью положения установочных меток 6 и 7.
Снимите направляющую шайбу 8 зубчатого колеса коленчатого вала. Ослабьте болт 9 , отведите натяжной ролик от ленты ремня, затем вновь несильно затяните болт. Снимите зубчатый ремень привода ГРМ.
Оцените состояние натяжного и промежуточного роликов. Установка Удостоверьтесь в правильности положения установочных меток 6 и 7. Начиная с зубчатого колеса распределительного вала и двигаясь в направлении против часовой стрелки, заведите новый ремень на свое штатное место, — проследите за плотностью посадки ремня на зубчатых колесах.
Отпустите болт 9 натяжного ролика и проверните коленчатый вал на два полных оборота в направлении по часовой стрелке, — удостоверьтесь, что установочные метки 6 и 7 заняли правильные положения, в противном случае повторите процедуру натяжения ремня. Нажмите на верхнее плечо ремня стрелка с усилием порядка 10 кГс, — величина прогиба ленты должна составить 7.
Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. В заключение не забудьте заправить систему охлаждения см. Дизельные модели Детали установки ремня провода ГРМ дизельного двигателя Опорожните систему охлаждения см.
Порядок снятия ремня привода ГРМ производите демонтаж компонентов в соответствии с приведенной нумерацией.
Снимите компоненты натяжителя и оцените их состояние. Не промывайте сборку натяжителя никакими растворителями. В случае необходимости протрите загрязненные поверхности мягкой ветошью. Удостоверьтесь в отсутствии признаков чрезмерного износа и механических повреждений зубчатых колес привода ГРМ. Установка Добейтесь правильной расстановки установочных меток зубчатых колес коленчатого и распределительных валов.
Установите натяжитель, его стопорный болт и пружину в положение, соответствующее минимальному усилию натяжения ремня.
Отведите натяжитель до упора влево и, затянув стопорный болт, временно зафиксируйте его в этом положении. Посадите ремень на зубчатые колеса, затем отпустите стопорный болт натяжителя, позволив пружине плотно прижать ролик к гладкой стороне ленты ремня. Затяните стопорный болт натяжителя с требуемым усилием Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов — проследите за правильностью посадки резиновых уплотнительных элементов крышек привода ГРМ.
Помните о необходимости соблюдения требований Спецификаций Главы Текущий уход и обслуживание к усилиям затягивания резьбового крепежа. В заключение произведите заправку системы охлаждения см.
Снятие и установка цепи привода газораспределительного механизма Nissan Qashqai 2007
Первый цилиндр выставляется на такт сжатия: Снимается ремень, находящийся на приводе натяжителя. После производится снятие впускного коллектора и клапанной крышки. Снимается шкив коленчатого вала и опора мотора.
Замена ремня ГРМ в дизеле 20 10 2016
Следующий шаг — снятие крышки двигателя, для чего ослабляются болты, с крышки снимается сальник передний, который необходимо поддеть отверткой. После снимается натяжитель, успокоитель и сама цепь механизма газораспределения.
Следующий шаг — установка новой детали газораспределительного механизма. Заключение Замена ремня ГРМ, который устанавливается на дизельных версиях автомобиля Nissan Qashqai, производится аналогичным образом. Если владелец не уверен в своей компетентности, то лучше доверить проведение ремонтных работ по замене цепи ГРМ Ниссан Кашкай 2. От качества установки ремня или цепи зависит, сколько прослужит двигатель без повреждений и сложных ремонтов.
Регламент замены ремня ГРМ на двигателе K9K (дизель)
Регламент замены ремня ГРМ устанавливается разный – в европейских справочниках указано, что детали газораспределительного механизма (ремень и ролик) необходимо менять через 160 тыс. км, российские сервисмены утверждают, что замена требуется через каждые 60 тыс. км пробега. Связано это с тем, что заводской ремень, устанавливаемый на европейский автомобиль, очень высокого качества, что нельзя сказать о деталях, поступающих на российский рынок. Еще на ресурс ремня ГРМ влияет стиль вождения, и нужно отметить, что европейцы ездят значительно аккуратнее – без резких стартов и торможений.
С заменой деталей ГРМ на дизельном ДВС 1.5 DCI затягивать нельзя, если произойдет обрыв ремня, клапана от удара о поршни загнутся, и в этом случае ремонт предстоит серьезный, а самое главное то, что обойдется он дорого.