Dtkcargo.ru

Автомобильный справочник
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена личинки замка зажигания — как снять и отремонтировать

Замена личинки замка зажигания — как снять и отремонтировать?

Автор: Максим Марков

Дата: 2017-05-20

Ресурс замка зажигания довольно велик, тем не менее, и он приходит в негодность. Чаще всего приходится проводить ремонт личинки замка зажигания – его часть, в которую вставляется ключ. В этой статье будет показано, как снять личинку замка зажигания и в каких случаях стоит ограничиться только этим ремонтом, не затрагивая весь замок в сборе.

  • Устройство замка
  • Когда требуется замена личинки
  • Необходимые инструменты и материалы
  • Снятие замка зажигания
  • Разборка замка и снятие личинки

Как снять замок зажигания на нексии

Как решить вопрос выгорания контактной группы замка зажигания — см. «Выгорание контактной группы замка зажигания». Для замены личинки замка зажигания тоже приходится его снимать.

Так выглядит разобранная контактная группа замка зажигания.

Если контактная группа замка зажигания нерабочая, а нужно ехать до места ремонта, см. раздел «Как завести нексию без замка зажигания?» в «Полезных советах»

Метки: как снять замок зажигания на нексии, как снять контактную группу замка зажигания

Комментарии

я раскурочил личинку.
конкретнее взял большую плоскую отвертку, такую, которую можно крутить не только руками, но и воротком (ключом), у меня отвертка не с круглым жалом, а шестигранным.
молоток.
вороток, или ключ по р-ру шестигранника отвертки.

вбил отвертку в личинку, провернул, отломился кусок.
выковыривал ошметки.
снова вбил (примерно на 3-5 мм), провернул.
вытаскиваем отвертку, выковыриваем осколки и «секреты» с пружинками.
повторял операцию пока не вытащил последний «секрет»
после этого личинка провернулась, вставил гвоздик в отверстие и вынул личинку.

Большое спасибо за совет, все СТО предлагали аналогичные варианты, в итоге решил, что раз уж заниматься вандализмом, то лучше своими руками) после длительного процесса соития со старой личиной замка зажигания, долгожданный результат все же был достигнут. Сначала установил аналоговый вариант нового замка, но он вёл себя не очень хорошо, а точнее включал магнитолу только если сильно вдаваить ключ, поменял на оригинал и в итоге она вообще никак не включается ) при том, что питание на нее поступает. Есть подозрение, что проблема в старой модели контактной группы, хотя утверждать не готов, ведь замок есть замок, вроде ничем не отличается от заводского, при котором таких проблем не возникало

я раскурочил личинку.
конкретнее взял большую плоскую отвертку, такую, которую можно крутить не только руками, но и воротком (ключом), у меня отвертка не с круглым жалом, а шестигранным.
молоток.
вороток, или ключ по р-ру шестигранника отвертки.

вбил отвертку в личинку, провернул, отломился кусок.
выковыривал ошметки.
снова вбил (примерно на 3-5 мм), провернул.
вытаскиваем отвертку, выковыриваем осколки и «секреты» с пружинками.
повторял операцию пока не вытащил последний «секрет»
после этого личинка провернулась, вставил гвоздик в отверстие и вынул личинку.

Винта крепления контактной группы два на самом деле, и второй открутить большая проблема, не подлезть.

При повороте ключа включалось зажигание, но не работал стартер.
Поменял контактную группу — теперь вообще тишина при повороте ключа.
Была 5 контактов, поставил 6 (других не продают), сказали, что разницы нет.
Что может быть? Бракованная контактная группа?

Ты знаеш -проще всетаки снять сам руль! 2 секунды и потом все очень удобненько.Тем более проблем со снятием рулевого колеса нет.Удачи всем!!

Выключатель зажиганий и стартера и личинка замка
Электрооборудование. Приборы и освещение. Фольксваген Тигуан 1

Снятие и установка корпуса заика рулевой колонки

Инструкция: Для снятия корпуса замка рулевой колонки необходимо сначала снять кронштейн подрулевых переключателей Замок рулевой колонки может быть поврежден. Если замок рулевой колонки привести в действие бел личинки замка, то он заблокируется, и его необходимо будет заменить. Запрещается приводить в действие замок рулевой колонки без личинки замка.

Читать еще:  Кран печки ваз 2115 где находится

Отсоединить АКБ. Снять кронштейн модуля переключателей рулевой колонки.

Снятие и установка личинки заика

Отсоединить АКБ. Снять рулевое колесо. Снять облицовку рулевой колонки.

Инструкция: Для наглядности на рисунке не показаны выключатель сигнального света, выключатель стеклоочистителя, датчик угла поворота руля, витая пружина и блок управления рулевой колонки. Для снятия личинки замка зги элементы можно не снимать Считывающая катушка иммобилайзера крепится на личинке заика и не может быть заменена отдельно. Для наглядности на следующих рисунках не изображен ключ зажигания.

Вставить ключ зажигания в личинку зам ка и повернуть ее в положение «вкл. зажигания». Положения ключа в личинке замка зажигания.

  • 1 — Положение «Halt» (Остановка)
  • 2 — Положение «Fahrt» (Движение)
  • 3 — Положение «Start» (Старт)

Инструкция: Для наглядности на следующем рисунке изображена снятая личинка замка без ключа зажигания.

Вставить стальную проволоку (около 1,2 мм) в отверстие -стрелка- рядом с ключом зажигания. Разблокировать -стрелка-стальной проволокой -2- предохранительный рычаг -3- личинки замка -1-. Извлечь личинку замка -1- из корпуса замка рулевой колонки.

Отсоединить штекер -стрелка- от считывающей катушки.

Установка

Инструкция: Для наглядности на следующем рисунке ключ зажигания не изображен.

Вставить ключ зажигания в личинку замка -1- и повернуть его в положение «Движение». Разблокировать -стрелка- стальной проволокой -2- предохранительный рычаг -3- личинки замка -1-.

Инструкция: Разъем для считывающей катушки иммобилайзера должен быть вставлен в направляющую на корпусе замка рулевого вала.

Подсоединить штекер к считывающей катушке иммобилайзера. Вставить личинку замка -1- в корпус замка. Извлечь стальную проволоку -2- из личинки замка -1- и проверить надежность крепления личинки в корпусе замка. Установку всех компонент выполнять, соответственно, в обратной последовательности.

Снятие и установка выключателя зажигания и стартера

Отсоединить АКБ. Снять рулевое колесо. Снять облицовку рулевой колонки. Отсоединить разъем -2- от выключателя зажигания и стартера -1-. Разблокировать выключатель зажигания и стартера маленькой отверткой -стрелки-. Извлечь выключатель зажигания и стартера -1- из корпуса замка рулевой колонки.

Установка

Вставить выключатель зажигания и стартера в корпус замка рулевой колонки до щелчка. Вставить ключ зажигания в личинку замка и повернуть ее в положение «вкл. зажигания».

Инструкция: Ключ должен находиться в положении «Движение». Положения ключа в личинке замка зажигания.

  • 1 — Положение «Halt» (Остановка)
  • 2 — Положение «Fahrt» (Движение)
  • 3 — Положение «Start» (Старт)

Установку всех компонент выполнять, соответственно, в обратной последовательности.

Снятие и установка нагните блокировки ключа зажигания -N376-

Магнит блокировки ключа зажигания -N376- монтируется в непосредственной близости от выключателя зажигания и стартера.

Инструкция: Чтобы извлечь ключ зажигания в автомобилях с АКПП, необходимо всегда сначала перевести селектор в положение «P», а затем выключить зажигание. В противном случае магнит блокировки ключа зажигания -N376- не позволяет извлечь ключ из замка!

Снять блок управления электроники рулевой колонки -J527-. Разблокировать защелку -2- подходящей отверткой. Извлечь магнит блокировщика ключа зажигания -N376- -1- в направлении стрелки из своего крепления. При этом одновременно отсоединяется разъем.

Установка осуществляется в обратной последовательности.

Читать еще:  На что влияет салонный фильтр

Инструкция: Провести после подключения батареи для активизации магнита блокировщика ключа зажигания -N376- диагностику исполнительных элементов блока управления электроники рулевой колонки -J527-.

Замена личинки

Замена замка зажигания Corolla АЕ 100 на новый оригинальный – это дорогое дело. Стоимость такой работы под заказ: 100 долларов. Покупать эту запчасть на разборках – не лучший вариант, потому что неизвестно, на сколько времени эксплуатации ее хватит, хоть она и стоит 2 500 рублей. Может получиться так, что устройство опять сломается через месяц.

Самый разумный вариант в случае поломки – это новая личинка или ремонт старой, потому что именно эта деталь чаще всего ломается.

Для того чтобы вытащить личинку, необходимо провернуть ключ в положение ACC (на 120 градусов), а затем совершить нажатие отверткой на стопор как на фото.

Другой отверткой отсоединить крышку, показанную второй красной стрелкой.

Особенности замка Nexia

Автовладелец должен следить за системой запуска двигателя. Существуют различные риски, связанные с выходом из строя узла:

  • наличие трущихся пар приводит после длительной эксплуатации к естественному износу;
  • в открытые отверстия могут проникать частицы мусора, блокирующие проворот или загрязняющие электрическую часть;
  • происходит окисление контактной части или случается выгорание ее от короткого замыкания.

В результате подобные проблемы приводят к сложностям в эксплуатации. Зачастую это проявляется в следующих факторах:

  • отсутствие щелчка при переключении;
  • ход личинки подклинивается;
  • на старте не запускаются все нужные элементы бортовой системы;
  • система отзывается не с первого раза и пр.

Приходится искать выходы из сложившегося положения. Более дорогим вариантом и трудоемким является полная смена узла. В других случаях достаточно знать, как поменять личинку замка зажигания на Дэу Нексия, чтобы вернуть работоспособность машине.

Важно знать, что для каждой личинки предусмотрена индивидуальная комбинация, поэтому после смены отпирать/запирать двери и багажник нужно будет «старым» комплектом ключей.

Водитель может потерять брелок и ключ от авто. Чтобы не допустить возможность угона, придется купить комплект замков и личинок для салона, багажника и дверей.

Меняем личинку замка зажигания

  • Меняем личинку замка зажигания
  • Когда необходима замена личинки замка зажигания?
  • Материалы для замены личинки замка зажигания
  • Как самостоятельно заменить личинку замка зажигания?

Изношенные детали (а именно пины) личинки в сочетании с выработкой ключа замка зажигания довольно часто являются причиной заклинившего замка зажигания. Если для отечественного автомобиля проще/дешевле заменить замок зажигания в сборе, то с автомобилем иностранного производства все несколько сложнее – стоимость замка зажигания кусается, да и шансов, что замок зажигания найдется в наличии, не очень много.

  • Когда необходима замена личинки замка зажигания?
  • Материалы для замены личинки замка зажигания
  • Как самостоятельно заменить личинку замка зажигания?

Покупать б/у замок тоже выход не ахти – замок проработал примерно столько же, как и ваш, и шансов, что жить он будет гораздо дольше, не очень много. Не всегда, но в большинстве случаев решение проблемы – замена личинки замка зажигания. Как правило, личинка выполняет основную часть работы в замке, ну и изнашивается, соответственно, тоже быстрее всего.

Обязательно ли снимать замок зажигания для замены личинки? Обычно для замены личинки не требуется демонтаж замка зажигания. Однако на некоторых моделях автомобилей (в качестве примера – семейство Mercedes, замки зажигания автомобилей Mercedes имеют достаточно хорошую защиту от взлома, там без снятия замка никак не обойтись ) заменить личинку замка зажигания без демонтажа замка возможности нет.

Читать еще:  Рено логан где находится топливный фильтр

Когда необходима замена личинки замка зажигания?

1. Попытка угона со взломом замка зажигания.

2. Потеря всех дубликатов ключа.

3. Выход контактной группы из строя.

4. Из-за низкого качества металла произошло перетирание внутренних элементов, поэтому ключ не вызывает смещение штифтов.

5. Ключ сломался прямо внутри замка, а извлечь его невозможно.

6. Плохой контакт в замке не дает двигателю нормально запускаться.

Материалы для замены личинки замка зажигания

— личинка в комплекте с новыми ключами;

— тонкая часовая отвертка;

Как самостоятельно заменить личинку замка зажигания?

1. Отсоедините клемму «минусового» провода от аккумулятора. Отверните винты, соединяющие кожухи рулевой колонки. Два из них находятся около руля и два – около панели приборов.

2. Отверните саморезы крепления нижнего и верхнего кожуха рулевой колонки. Снимите кожухи. Доступ к замку выключателя зажигания открыт. В принципе, личинку замка можно достать уже на данном этапе. Для этого вытащите боковой штифт, удерживающий ее в замке. Это можно сделать тонкой часовой отверткой при постукивании по ней маленьким молотком. Если штифт не вытаскивается, попробуйте аккуратно высверлить личинку тонким сверлом.

3. Если вы решили вынуть замок зажигания прежде, чем менять личинку, то для этого сначала отверните болты крепления выключателя зажигания. Это нужно делать с помощью молотка и зубила, так как головки у них срезаны. Слегка ослабьте их, а затем выкрутите пассатижами. С рулевой колонки снимите скобу и замок зажигания, отсоедините электрический разъем.

4. Отверните саморез крепления реле зажигания, выньте его из-под панели и отсоедините разъем. Разъедините «массовый» провод реле. Крестообразной отверткой отверните саморез, отожмите защелку, снимите крышку и контактную группу. Итак, вы вынули выключатель зажигания.

5. Выньте личинку из замка выключателя зажигания так, как описано в пункте 2. Произведите ее замену. Проверьте работу замка с новой личинкой, повернув ключ зажигания. Установите выключатель зажигания, произведя все действия в обратном порядке. Поставьте на место рулевую колонку. Не забудьте подключить клемму к аккумулятору. Проверьте работу выключателя зажигания и другого электрооборудования автомобиля.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Что не следует забывать при работе?

При проведении ремонта, чтобы поменять контактную часть, в торце корпуса шилом поддевается стопорное кольцо (держит сердцевину замка зажигания внутри удобного корпуса), после чего контактная часть может быть извлечена. Установка новой контактной группы производится таким образом, чтобы расположение штекеров 15 и 30 было там, где находится запорный стержень. При этом своим широким выступом контакты должны входить в такой же широкий паз корпуса. Все детали устанавливаются на автомобиль в обратном порядке, соответствующем их снятию.

Ремонтные работы лучше проводить в сухом помещении, не допускать прямого попадания влаги на контакты и клеммы, чтобы в ближайшем будущем снова не разбирать эту систему для банальной зачистки окислов.


Согласно схеме электрооборудования, производится установка нового или отремонтированного замка зажигания, а также всех проводов в соответствии с предварительной маркировкой выводов. Для того, чтобы упростить подсоединение проводов, их маркировка переносится на новую систему. При условии соблюдения всех правил установки и подключения новый замок сможет работать в течение длительного времени. Для того, чтобы гарантировать бесперебойную работу и избежать скорой поломки, необходимо выбирать современную и качественную модель.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector